ITALIAINMOTO srl azienda con sede a Bergamo e preciso piano di sviluppo industriale di respiro nazionale, europeo, mondiale; produttrice di veicoli a completa trazione elettrica su due e quattro ruote, immette sul mercato italiano due nuovi ciclomotori: “Evò” ed “Elettra”, che coniugano finalmente Innovazione ed Eco-Sostenibilità, veri e propri paradigmi che informano l’attività dell’azienda.

La crescente esigenza di mobilità di persone e merci è una caratteristica della società moderna. Ciò è dovuto non solo allo sviluppo economico, ma anche all’aumento del tempo libero, al decentramento delle attività produttive e delle residenze, a modelli di comportamento che vedono l’autovettura privata simbolo di libertà e di affermazione individuale. Questo ha portato l’ Italia, come anche altri paesi industrializzati, a triplicare il consumo di energia nel settore trasporti, raggiungendo circa un terzo dei consumi energetici nazionali. L’attuale sistema della mobilità, basato sulla gomma e sul trasporto individuale di persone e di merci, è tra le principali cause dell’inquinamento acustico e atmosferico oltre spreco energetico. Sono anche aumentati i rischi per la salute conseguenti sia all’inquinamento acustico che a quello atmosferico.

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E noi che credevamo che la valanga di auto elettriche di Chrysler fosse terminata. Continua la lettura

Si guida come uno skate board, ma possiede un motore elettrico gestito da un giroscopio. Il Puma (Personal Urban Mobility and Accessibility) è sicuramente sulle le orme del Ginger,  dell’americana Segway che doveva essere la nuova chiave di lettura della mobilità. Il veicolo elettrico a due ruote che si guida in piedi, spostando il peso del corpo in avanti o indietro, doveva essere, infatti, l’alternativa assoluta per i centri cittadini ma, vuoi per il costo elevato, vuoi per l’impossibilità  di omologarlo, nel nostro paese per circolare oggi lo usano solo alla Polizia di Stato negli aeroporti e nelle stazioni, e qualche altro impiego mirato, ma in tutto se ne vedono proprio pochi.

Frutto della collaborazione tra la Segway (la società che produce l’omonimo mezzo di trasporto a due ruote) e la General Motors, il Personal Urban Mobility and Accessibility appunto PUMA è in grado di ospitare due persone (sedute, non obbligate a stare in piedi come sul Segway), ed è basato sugli stessi principi del fratello monoposto.

Certo, è ancora un prototipo che viene testato nelle strade di New York, ma “entro fine anno – dicono in GM – verrà costruito un esemplare nella veste definitiva e nel 2010 potrà essere industrializzato.”
Secondo la General Motors il PUMA non vuole sostituirsi ad altri veicoli, ma affiancarli per usi precisi e avrà costi di gestione tra del 25% rispetto ad un’auto convenzionale .

Negli Stati Uniti già si vedono circolare i primi prototipi; un esemplare definitivo apparirà entro la fine dell’anno e nel 2010 potrà cominciare la produzione su scala industriale, mentre la commercializzazione dovrebbe iniziare nel 2012.Puma pesa circa 300 Kg. sarà sicuramente apprezzato dalla gente dicono in GM “perché è un veicolo eccezionale, sicuro e divertente che costerà il 25% in meno di un’utilitaria”.

Il secondo modello della famiglia Greenline di Skoda sarà disponibile a partire dalle ultime settimane dell’anno. La Superb diventerà a breve il modello più verde ed ecologico dell’azienda Ceca. Continua la lettura

Al prossimo Salone dell’Automobile di Parigi potremo ammirare i primi prodotti della firma sudcoreana, con l’etichetta ecologica “blue”, che inizieranno ad essere commercializzati nel 2009. Continua la lettura

Durante il Salone dell’Automobile di Parigi, Fiat esporrà come primizie i suoi prodotti battezzati con la nuova etichetta ecologica denominata “PUR-O2″. Continua la lettura